ダンロップサーキットステーション09 ｉｎ オートポリス
9月22日火曜日に参加して来ました。 ダンロップ主催のサーキット走行会です。 ＮＳＲ２５０Ｒ－ＳＰにて参加しましたが、２５０ＣＣが数台しかいない状態でした。 ほとんどが大排気量のバイクばかりで中にはレーサーも・・。 午前、午後の３本走行でしたが何とか雨にも降られず無事に終わりました。 一台だけの２ストロークの後ろにつく人は排煙をあびせられ油染みをつくってしまったことでしょう。...
View Article１０月１２日のレースは
なんだか走りたい気はするのですが、重い腰があがりません。 補修部品も注文しないといけない状況ですが、エンジン関係以外の部品は未だ注文さえしていない状況。 もう２週間をきろうとしているのですが・・。 ヤハタさんに相談し、今回は１台１２４ＣＣでカスタム？クラスへのエントリーのみにしようと思っているのですが・・・・ これにも踏ん切りがつかない状態で・・ こんなときは走らないほうがいいのかもしれませんね。...
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ダンロップサーキットステーション09 inオートポリス
画像を発見しました！ 赤いＮＳＲが小さく見えます？ ってな感じしか写ってませんでした（笑） デジカメ持参で行ったほうがよかったかな？
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リヤホイール購入！！
KSR110に装着すべくNSR50用のリヤホイールを物色中に発見しました。 KSR用に加工済みの商品！！ KSRにNSRのホイールを組み込むにはスプロケット側を約5mmから7mm程度削り込む必要があります。 これが旋盤屋に頼むと結構取られる上に、以前一回失敗されました（汗） まあ、あの時は伝え方が悪かったんですが（大汗） 今回購入したホイールにはすでにその加工が済んでいる上にカラーつき（笑）...
View Articleトモダチコレクションに夢中です。
嫁とともに遊んでいるトモダチコレクション。 DSのソフトです。 しかし、よく出来ています（驚） 自分の似顔絵と性格をいれて、嫁も入力。 しばらくすると恋人同士になりました（驚） そのほか友人など入力して・・・・・ ちょうど先日出席した結婚式の写真を送ってきてもらったので友人一同の似顔絵も難なく作成。 性格や行動パターンで結構いい感じに動いてくれます。 有名人の似顔絵も作成して遊んでみました。...
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ダンロップサーキットステーション09 inオートポリス 画像追加！
リトルブレーバーってなブログを展開するバイク屋の店員さんの所から拝借してきました（汗） やっぱりデジカメ持って行くべきでした（汗） 改めて自分とバイクの写真を見ると・・・・・ 自分がでかいことがわかります（大汗） 車体に対して身体がでかすぎです。 楽しい時間をすごすにはそれなりの対価が必要なのかもしれませんね。 このときにフロントブレーキに違和感を感じていたのでブレーキを物色していました。...
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NISSINニッシン11/16ラジアルブレーキマスターシリンダー購入！
ラジアル化を図るためにこんなものを買ってみました。 オークションって怖いですね。 レースの予備で買ってたものらしく新品未使用なのですが、ばらばらだから安く出品されていました。 でも新品だし、組めば良いわけですし。 出品者も安かったですよねと言う始末です。 ＮＳＲに合うサイズの商品でしたので足りないねじなどを購入して装着しようと思います。 先日の走行会で違和感があったのでこれで解決するはずです。...
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縦型エンジンをいじる？
KSR１１０は横型エンジンです。 世界のカブも横型。 モンキーも横型です。 一昔前のスクーターも全て横型でした。 今のスクーターは縦型になっちゃったのかな？ D耐やもて耐でも殆どの車両は、NSFなどの４スト縦型エンジンです。 お取引先のお客様が先日フリマでエイプ５０を購入されました。 現地から電話で“エイプがこの値段なら安いよね？” って電話があったのは数ヶ月前。...
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文字通りですが・・・・
５０CCのまま乗るつもりはございません。 我が家に来たからには（笑） いろんな部品を物色中。 ５０のクランクケースで１００CC化した人も多いみたいですね。 １００CCエンジンを即購入するほどお金もありませんし。 ネットで検索するとありました、ありました。 ホンダ純正のベアリングを使って５０CCのクランクケースに１００CCのクランクを入れる技。 キ○コのコンバートベアリングKIT ・・・・・・...
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エイプ、フルディスク化にともない・・・
エイプの純正はうわさでも評判のよく止まるドラムブレーキが装着されております（汗） ストッピーしている画像がヨウツベで流れていますのでそれはそれはコントローラブルな良いブレーキのようです。 それをなぜだかディスク化です（笑） おそらくオーバースペックの為、バランスが崩れます（爆） でもＸＲ５０にもディスクブレーキだし・・・・・まあいいですよね。 必要な材料は・・・・・...
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9月22日火曜日に参加して来ました。 ダンロップ主催のサーキット走行会です。 ＮＳＲ２５０Ｒ－ＳＰにて参加しましたが、２５０ＣＣが数台しかいない状態でした。 ほとんどが大排気量のバイクばかりで中にはレーサーも・・。 午前、午後の３本走行でしたが何とか雨にも降られず無事に終わりました。 一台だけの２ストロークの後ろにつく人は排煙をあびせられ油染みをつくってしまったことでしょう。...
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なんだか走りたい気はするのですが、重い腰があがりません。 補修部品も注文しないといけない状況ですが、エンジン関係以外の部品は未だ注文さえしていない状況。 もう２週間をきろうとしているのですが・・。 ヤハタさんに相談し、今回は１台１２４ＣＣでカスタム？クラスへのエントリーのみにしようと思っているのですが・・・・ これにも踏ん切りがつかない状態で・・ こんなときは走らないほうがいいのかもしれませんね。...
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リヤホイール購入！！
KSR110に装着すべくNSR50用のリヤホイールを物色中に発見しました。 KSR用に加工済みの商品！！ KSRにNSRのホイールを組み込むにはスプロケット側を約5mmから7mm程度削り込む必要があります。 これが旋盤屋に頼むと結構取られる上に、以前一回失敗されました（汗） まあ、あの時は伝え方が悪かったんですが（大汗） 今回購入したホイールにはすでにその加工が済んでいる上にカラーつき（笑）...
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嫁とともに遊んでいるトモダチコレクション。 DSのソフトです。 しかし、よく出来ています（驚） 自分の似顔絵と性格をいれて、嫁も入力。 しばらくすると恋人同士になりました（驚） そのほか友人など入力して・・・・・ ちょうど先日出席した結婚式の写真を送ってきてもらったので友人一同の似顔絵も難なく作成。 性格や行動パターンで結構いい感じに動いてくれます。 有名人の似顔絵も作成して遊んでみました。...
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ダンロップサーキットステーション09 inオートポリス 画像追加！
リトルブレーバーってなブログを展開するバイク屋の店員さんの所から拝借してきました（汗） やっぱりデジカメ持って行くべきでした（汗） 改めて自分とバイクの写真を見ると・・・・・ 自分がでかいことがわかります（大汗） 車体に対して身体がでかすぎです。 楽しい時間をすごすにはそれなりの対価が必要なのかもしれませんね。 このときにフロントブレーキに違和感を感じていたのでブレーキを物色していました。...
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NISSINニッシン11/16ラジアルブレーキマスターシリンダー購入！
ラジアル化を図るためにこんなものを買ってみました。 オークションって怖いですね。 レースの予備で買ってたものらしく新品未使用なのですが、ばらばらだから安く出品されていました。 でも新品だし、組めば良いわけですし。 出品者も安かったですよねと言う始末です。 ＮＳＲに合うサイズの商品でしたので足りないねじなどを購入して装着しようと思います。 先日の走行会で違和感があったのでこれで解決するはずです。...
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縦型エンジンをいじる？
KSR１１０は横型エンジンです。 世界のカブも横型。 モンキーも横型です。 一昔前のスクーターも全て横型でした。 今のスクーターは縦型になっちゃったのかな？ D耐やもて耐でも殆どの車両は、NSFなどの４スト縦型エンジンです。 お取引先のお客様が先日フリマでエイプ５０を購入されました。 現地から電話で“エイプがこの値段なら安いよね？” って電話があったのは数ヶ月前。...
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文字通りですが・・・・
５０CCのまま乗るつもりはございません。 我が家に来たからには（笑） いろんな部品を物色中。 ５０のクランクケースで１００CC化した人も多いみたいですね。 １００CCエンジンを即購入するほどお金もありませんし。 ネットで検索するとありました、ありました。 ホンダ純正のベアリングを使って５０CCのクランクケースに１００CCのクランクを入れる技。 キ○コのコンバートベアリングKIT ・・・・・・...
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エイプ、フルディスク化にともない・・・
エイプの純正はうわさでも評判のよく止まるドラムブレーキが装着されております（汗） ストッピーしている画像がヨウツベで流れていますのでそれはそれはコントローラブルな良いブレーキのようです。 それをなぜだかディスク化です（笑） おそらくオーバースペックの為、バランスが崩れます（爆） でもＸＲ５０にもディスクブレーキだし・・・・・まあいいですよね。 必要な材料は・・・・・...
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